Termostat Adalah – Termostat adalah perangkat yang dapat menghidupkan dan mematikan daya listrik ketika mendeteksi perubahan suhu di lingkungan sesuai dengan pengaturan suhu yang ditentukan.

Secara umum, termostat saat ini dapat dibagi menjadi dua jenis utama, yaitu termostat mekanik dan termostat elektronik.

Termostat mekanik pada dasarnya adalah jenis sensor suhu kontak yang menggunakan prinsip elektromekanis.

Termostat elektronik menggunakan komponen elektronik untuk mendeteksi perubahan suhu.

Untuk lebih lengkapnya, simak artikel yang berjudul “Termostat Adalah: Sejarah, 2 Jenis, & Ciri Kerusakannya” ini, ya!

1. Sejarah Termostat

Contoh kontrol thermostat paling awal diciptakan oleh inovator Belanda yang bernama Cornelis Drebber ini pada tahun 1620 di Inggris, ia menemukan thermostat merkuri untuk mengatur suhu inkubator ayam.

Kontrol thermostat modern dikembangkan oleh Andrew Ure pada tahun 1830-an yang berasal dari Skotlandia.

Pabrik tekstil pada masa itu memerlukan suhu yang konstan dan stabil untuk beroperasi secara optimal.

Jadi untuk mencapai hal ini, ia merancang termostat bimetalik yang mampu membengkokkan ketika salah satu logam mengembang sebagai respon terhadap peningkatan suhu dan memutus pasokkan energi.

Baca Juga: Kondensor Adalah: Fungsi, 9 Jenis, dan Rumus Perhitungannya

2. Termostat Adalah

Termostat adalah komponen perangkat pengatur yang merasakan suhu sistem fisik dan melakukan tindakan sehingga suhu sistem dipertahankan di dekat setpoint yang diinginkan.

Termostat ini dipakai dalam sistem apa pun yang memanaskan atau mendinginkan suhu setpoint.

Misalnya pemanas gedung, AC, sistam HVAC, pemanas air, pemanas sentral, peralatan dapur, dan inkubator medis dan ilmiah.

Terkadang, termostat menggabungkan elemen tindakan kontrol dan penginderaan dari sistem yang dikontrol, seperti thermostat otomotif.

Termostat mampu memberi kontrol dengan mematikan atau menyalakan perangkat pemanas atau pendingin, atau dengan mengatur aliran cairan perpindahan panas sesuai kebutuhan untuk mempertahankan suhu yang benar.

Thermostat ini sering menjadi unit kontrol utama untuk sistem pendingin atau pemanas dalam aplikasi mulai dari kontrol udara ambien sampai kontrol pendingin otomotif.

Baca Juga: Fungsi Turbo: Pengertian, 3 Komponen, & Cara Perawatan

3. Fungsi Termostat

Termostat adalah komponen penting dalam sistem pendingin mobil.

Fungsi utama dari termostat adalah mengatur sirkulasi cairan pendingin mesin dari radiator agar mesin tidak overheat.

Ketika sistem pendingin mesin bekerja untuk menjaga suhu dalam mesin tetap dalam kondisi ideal.

Termostat terletak pada saluran air yang mengalir dari mesin ke radiator.

Kondisi suhu mesin yang ideal ialah 90 sampai 92 derajat Celcius, karena proses pembakaran dalam mesin optimal pada suhu tersebut.

Dimana performa mesin berada pada kondisi terbaiknya dan konsumsi bahan bakarnya pun sangat irit.

Baca Juga: Transducer: Pengertian, Fungsi, 3 Jenis, & Pengaplikasiannya

4. Jenis Termostat Mobil

Berikut beberapa jenis thermostat mobil, yaitu:

4.1 Thermostat Tanpa Katup Bypass

Thermostat tanpa katup bypass umumnya dipakai pada mobil tua.

Tempat termostat mobil tanpa katup bypass ada pada saluran masuk radiator.

Salah satu kelebihan termostat tanpa katup bypass ini ialah harganya yang relatif lebih murah.

Namun, kekurangan dari termostat ini ialah tidak mempunyai saluran cadangan untuk mendinginkan mesin mobil pada suhu tinggi bila termostat rusak.

4.2 Thermostat Katup Bypass

Termostat katup bypass merupakan jenis yang digunakan di mobil keluaran baru.

Termostat yang sudah dilengkapi katup pintas ada di outlet radiator, yang mempunyai katup bypass yang terintegrasi dalam sistem termostatik.

Kelebihan termostat ini ialah katupnya merupakan sistem pengaman yang menstabilkan temperatur mesin bila sistem termostat utama rusak.

Akan tetapi, kekurangan dari termostat ini ialah harganya yang cukup mahal.

5. Cara Kerja Termostat

Lalu bagaimana cara kerja termostat ini?

Pada dasarnya, ia mengikuti komponen sistem pendingin mobil lainnya.

Berikut langkah – langkahnya:

Pertama, pompa air memompa air yang masuk ke mesin
Kemudian, setelah dipompa, maka air dialirkan ke sekeliling mesin mobil melalui water jacket atau water jet
Setelah itu, air pendingin membawa suhu panas mesin mobil melalui selang ke radiator
Selanjutnya, ketika suhu mesin sudah mencapai 85 sampai 90 derajat Celcius, maka katup termostatik akan terbuka secara otomatis
Terakhir, ketika suhu mesin mulai turun, maka katup termostatik menutup kembali

Perlu kamu ketahui bahwa katup termostatik mobil membuka dan menutup secara otomatis tanpa perlu diaktifkan.

6. Cara Merawat Termostat

Perawatan termostat mobil sangat disarankan dilakukan di bengkel resmi guna memastikan kondisi dan servis mobil.

Termostat mobil tersebut dipertahankan dengan memantau ketinggian air di radiator.

Pakailah cairan radiator resmi guna menghindari endapan atau karat pada termostat.

Tidak hanya itu, kamu juga bisa mendeteksi kapan termostat mobil mulai rusak.

Termostat terbuka atau aktif pada 30 derajat Celcius termasuk tanda kerusakan, karena pada suhu tersebut mesin mobil belum hangat.

Nah, akibatnya mesin tetap dingin dan butuh waktu lama untuk proses pembakaran guna menghasilkan tenaga mesin.

Perlu dicatat bahwa termostat harus ditutup sebelum mesin mencapai suhu pengoperasian 80 – 92 derajat.

Termostat yang bagus akan terbuka dan aktif ketika mesin mencapai suhu pengoperasian guna menjaga keseimbangan suhu.

7. Tips Menekan Emisi Gas Buang

Emisi gas buang bisa dikurangi dengan beberapa tindakan di bawah ini:

Secara rutin, perhatikan kondisi coil dan busi, dan bila tidak berfungsi secara normal maka harus diganti dengan yang baru
Perhatikan kondisi sensor oksigen dan pastikan berfungsi dengan baik
Perhatikan kondisi catalytic converter, karena komponen ini berfungsi untuk mengubah emisi gas buang menjadi udara bersih
Lakukan perawatan secara rutin agar bisa mengetahui bagian yang rusak dan harus diganti
Perhatikan filter udara dan saluran bahan bakar agar tetap bersih.
Perhatikan kondisi pelumas mesin dan sistem pendingin, dan
Gunakan bahan bakar sesuai dengan kebutuhan mobil

8. Ciri-Ciri Thermostat Mengalami Kerusakan

Termostat termasuk bagian penting yang wajib dirawat dengan baik agar tidak rusak.

Bila termostat rusak, maka harus segera diganti di bengkel resmi agar komponen ini bisa berfungsi normal kembali.

Kamu bisa mengetahui rusak atau tidaknya dengan fitur di bawah ini.

Di bawah ini adalah fitur – fitur yang harus kamu ketahui bila termostat mobilmu rusak, yaitu:

8.1 Thermostat Terbuka pada Suhu Kamar

Temostat akan terbuka di suhu 30 derajat Celcius atau suhu ruangan mungkin merupakan fitur bahwa termostat rusak.

Bila kamu memperhatikan ciri – ciri tersebut, kamu harus segera mengganti termostat agar berfungsi normal seperti baru.

8.2 Butuh Waktu Lama agar Mencapai Suhu Kerja Mesin

Ciri pertama yang harus diketahui saat thermostat mobilmu rusak adalah thermostat membutuhkan waktu lama untuk mencapai suhu kerja mesin.

Coolant yang masuk ke radiator saat masih dingin dapat menurunkan suhu karena thermostat terbuka.

8.3 Sirkulasi Pendinginan pada Mesin Mobil

Berikut serangkaian langkah pendinginan pada mesin mobil:

Ketika mobil baru dihidupkan, maka suhu yang dihasilkan dari pengoperasian mesin masih rendah, karena suhu mesin masih dingin.
Suhu dingin yang terdeteksi di mesin diperkirakan sama dengan suhu ruangan saat itu yaitu 23 – 25 derajat Celcius.
Pompa air mobil bisa membuat cairan pendingin tersebut mengalir dan bersirkulasi.
Pendingin tersebut mengalir secara terus menerus melalui bypass ke pompa air hingga suhu yang dihasilkan mencapai suhu operasi.
Ketika suhu pengoperasian tercapai, maka katup termostatik terbuka secara otomatis untuk mencegah panas yang berlebih.
Cairan panas tersebut dibiarkan mengalir ke radiator hingga dingin.
Cairan yang didinginkan tersebut kemudian dikirim ke mesin mobil agar dapat mendinginkna mesin mobil.
Suhu normal yang dihasilkan oleh cairan tersebut bisa membuat mesin mobil dan thermostat yang dikandungnya menjadi lebih awet dan bisa digunakan dalam waktu yang lama.

Bila komponen tersebut rusak, segaralah perbaiki pada ahlinya dan usahakan bawa kendaraan kamu ke bengkel resmi.

8.4 Dampak yang Akan Timbul Jika Mencopot Thermostat Mobil

Banyak orang yang beranggapan bahwa melepas termostat adalah suatu yang wajib dilakukan untuk mencegah panas yang berlebih.

Bila kamu termasuk salah satu orang tersebut, maka kamu harus ubah pola pikir tersebut!

Seperti yang telah dibahas sebelumnya, termostat adalah komponen yang sangat penting dalam mobil dan melepasnya membuat mesin mobil terasa sangat buruk.

Meskipun termostat dilepas, mesin mobil akan tetap menyala.

Akan tetapi, mobil tanpa thermostat merusak mesin dalam jangka panjang dan pendek.

Thermostat yang mati akan mengakibatkan cairan pendingin mengalir ke mesin mobil sejak dihidupkan.

Mesin mobil memerlukan waktu yang cukup lama untuk mencapai suhu maksimalnya, yang juga mengurangai proses pendinginan mobil.

Hal tersebut menyebabkan mobil menjadi terlalu panas setelah mesin dihidupkan atau dioperasikan dengan kecepatan tinggi.

Tenaga yang bersumber dari mesin mobil ini juga lebih lemah.

Thermostat mobil yang terputus mampu mengakibatkan konsumsi bahan bakar yang tidak perlu.